Maruti Suzuki Jimny: भारत में महिंद्रा थार (Mahindra Thar) एक अलग ही दबदबा बनाए हुए हैं, लेकिन मारुति ने महिंद्रा थार की हवा निकालने अपनी बहुप्रतीक्षित नई 5 डोर मारुति सुजुकी जिम्नी (5 Door Maruti Suzuki Jimny) को लगभग तैयार कर लिया है। यह नए साल पर होने वाले ऑटो एक्सपो में दिखाई भी देगी। कार का लुक और फीचर्स इतने जबरदस्त है कि लोग अभी से इसे खरीदने की प्लानिंग करने लगे है।
मारुति सुजुकी जिम्नी इंजन और पावर
इस ऑफ-रोडर 5 डोर मारुति सुजुकी जिम्नी को 1.5-लीटर K15C नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और माइल्ड हाइब्रिड टेक्नलॉजी के साथ उपलब्ध कराया जा सकता है। बताया जाता है कि ये सेटअप 101 bhp का अधिकतम पावर और 137 Nm का टॉर्क जेनरेट कर सकता है। इस पावरट्रेन का इस्तेमाल नई ब्रेजा, ग्रैंड विटारा और अपडेटेड अर्टिगा और एक्सएल6 में भी किया जा चुका है। नई 5-डोर जिम्नी (5 Door Maruti Suzuki Jimny) में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दिया जा सकता है।
ऐसे रहेंगे फीचर्स
बता दें कि अब तक कंपनी ने नई 5-डोर जिम्नी की आधिकारिक डिटेल्स का खुलासा नहीं किया है। लेकिन, इसमें एक्सपर्ट 7-इंच यूनिट के बजाय 9 इंच के बड़े टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलने की संभावना जता रहे है। जबकि कुछ फीचर्स नई ब्रेजा और ग्रैंड विटारा की तरह होने की भी उम्मीद है। नई ऑफ-रोड एसयूवी में कुछ कनेक्टेड कार फीचर्स भी हो सकती हैं। इस कार से जुड़ी पूरी जानकारी का खुलासा तो दिल्ली ऑटो एक्सपो में ही हाेे सकता हैै, जिसका सभी बेेेेेसब्री से इंतजार कर रहे है।
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Maruti Suzuki Jimny Special Feature
यहां यह बता दें कि Maruti Suzuki Jimny मारुति ग्रैंड विटारा की तरह AllGrip Pro AWD (ऑलग्रिप प्रो एडब्ल्यूडी) सिस्टम के साथ आ सकती है। विटारा के ऑलग्रिप एडब्ल्यूडी सेटअप में लो-रेशियो (कम अनुपात वाला) गियर नहीं है जो इंजन टॉर्क को बढ़ाकर और स्पीड को सीमित कर कार की ऑफ-रोडिंग ड्राइविंग क्षमता को बढ़ाता है। इसे ऑफ-रोडिंग के लिए 2H (टू-व्हील ड्राइव हाई) और 4H (फोर-व्हील ड्राइव हाई) के बीच बदला जा सकता है।
Maruti Suzuki Jimny Size
Maruti Suzuki Jimny को ऑफ-रोड एसयूवी के रूप में पेश किया जा रहा है। इसकी लंबाई 3850 mm, चौड़ाई 1645 mm और ऊंचाई 1730 mm बताई गई है। कंपनी द्वारा व्हीलबेस बढ़ाने से पीछे के दरवाजों को एडजस्ट करने और पीछे बैठने वालों के लिए ज्यादा जगह बनाने में मदद मिलेगा। थ्री-डोर जिम्नी पर, पीछे बैठने वालों को आगे की सीटों को आगे की ओर खिसकाना पड़ता है और फिर पीछे की सीटों पर बैठना होता है जो थोड़ा बोझिल होता है।
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फोर्स गुरखा नहीं कर पाई कमाल
आपको बता दें कि थार को टक्कर देने के लिए फोर्स ने अपनी फोर्स गुरखा गाड़ी लांच की थी, जो कि कुछ खास कमाल नहीं कर पाई है। अब इसी की रेस में मारुति सुजुकी भी हिस्सा ले रही है। पिछले काफी वक्त से हम मारुति सुजुकी जिम्नी की खबरें सुनते आ रहे हैं कंपनी भारत में इसकी 5 डोर लांच करने का विचार भी बना रही है। आपको बता दें कि पहली बार इस गाड़ी को भारत में इसकी टेस्टिंग के लिए देखा गया है।
