Bajaj Pulsar N250 : देश की दिग्गज कंपनी बजाज पल्सर भारत की सबसे पॉपुलर बाइक सीरीज में शामिल है। देश में पल्सर को बड़े स्तर पर पसंद किया जाता है। अब कंपनी ने मार्केट में Bajaj Pulsar N250 के अपडेटेड वर्जन को लॉन्च कर दिया है। बता दें कि बजाज पल्सर के नए मॉडल में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ LCD डिस्प्ले और USD फोर्क्स जैसे खास फीचर्स मिलते है। मार्केट में इसका मुकाबला TVS Apache RTR 200 4V, Honda Hornet और Suzuki Gixxer 250 से होगा। आइए जानते है Bajaj Pulsar N250 के अपडेटेड वर्जन में क्या खास है।
Bajaj Pulsar N250 की कीमत
कीमत की बात की जाए तो Bajaj Pulsar N250 मॉडल का 2024 मॉडल की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 1.51 लाख रुपये है।
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क्या हुआ पल्सर N250 में बदलाव
अगर बदलावों की बात करें तो नई बजाज पल्सर N250 को तीन नए कलर- ब्लैक, रेड और व्हाइट में पेश किया गया है। इसमें नया 37mm USD फंर्ट फोर्क सस्पेंशन है, जिसे हैंडलिंग को बेहतर बनाने के लिए दिया गया है। इससे बेहतर राइडिंग एक्सपीरियंस मिलेगा और शॉक अब्जॉर्प्शन कैपेबिलिटी भी बढ़ेगी।
Bajaj Pulsar N250 के फीचर्स
2024 Bajaj Pulsar N250 की सबसे बड़ी खासियतों में से एक बिल्कुल नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल है जिसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी है। राइडर्स अब कॉल और एसएमएस अलर्ट, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन जैसे फीचर्स का आनंद ले सकते हैं। स्पीडोमीटर, ओडोमीटर, फ्यूल लेवल, डिसटेंस टू एंप्टी, डिसटेंस टू सर्विस और माइलेज आदि जैसी जरूरी जानकारी देख सकते हैं सकते हैं। इसके अलावा N250 में ट्रैक्शन कंट्रोल भी दिया गया है।
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Bajaj Pulsar N250 का इंजन
इंजन में कोई बदलाव नहीं है। बजाज पल्सर N250 में पहले वाला ही 249.07cc, सिंगल सिलेंडर, एयर/ऑयल कूल्ड इंजन है, जो 24.5PS पावर और 21.5Nm टॉर्क जनरेट करता है। 85 परसेंट टॉर्क 3000 से 6500 आरपीएम रेंज में ही मिलने लगता है। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। इसमें एसिस्ट और स्लिपर क्लच भी है।
Bajaj Pulsar N250 का डिजाइन
डिजाइन के मामले में मोटरसाइकिल काफी हद तक वही है लेकिन अपडेटेड ग्राफिक्स मिलते हैं। इसके अलावा इसमें एक यूएसबी चार्जिंग स्लॉट, अग्रेसिव लुक वाला एलईडी डीआरएल के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप मिलता है। रियर में एक स्लीक LED यूनिट मिलती है।
एक हार्डवेयर अपडेट की बात करें तो नई N250 में शैंपेन गोल्ड यूएसडी फोर्क्स दिए गए हैं। रियर में इसमें पहले जैसी मोनोशॉक यूनिट बरकरार हेगी। पावर को रोकने के लिए नई Pulsar N250 में ड्यूल चैनल ABS के साथ 300 मिमी फ्रंट और 230 मिमी रियर पेटल डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। ABS में तीन राइड मोड रोड, रेन और ऑफ-रोड मिलते हैं।
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