Bhopal Bypass Project: मध्यप्रदेश की राजधानी भोपाल में बढ़ते ट्रैफिक को कम करने के लिए एक बड़ा कदम उठाया गया है। अब जबलपुर और बैतूल से इंदौर जाने वाले वाहनों को शहर के भीतर से नहीं गुजरना पड़ेगा, जिससे यात्रा आसान और तेज हो जाएगी।
ट्रैफिक कम करने की नई योजना
जबलपुर और बैतूल की ओर से इंदौर जाने वाले वाहनों की संख्या लगातार बढ़ रही है, जिससे भोपाल शहर में दबाव बढ़ रहा था। इस समस्या के समाधान के लिए पश्चिम बायपास बनाने की योजना को आगे बढ़ाया गया है। यह नया मार्ग चार लेन का होगा और इसकी लंबाई 31.61 किलोमीटर तय की गई है। इसकी शुरुआत मंडीदीप रतनपुर मार्ग से होगी और यह कोलार-रातीबड़ तथा फंदाकलां होते हुए भोपाल-देवास रोड पर फंदा तक पहुंचेगा। इस परियोजना की अनुमानित लागत 3225.51 करोड़ रुपये रखी गई है।
कैबिनेट बैठक में एलाइनमेंट को मंजूरी
मुख्यमंत्री डॉ. मोहन यादव की अध्यक्षता में हुई मध्य प्रदेश सड़क विकास निगम के संचालक मंडल की बैठक में इस बायपास के संशोधित एलाइनमेंट को स्वीकृति दी गई। इसी बैठक में इंदौर-उज्जैन और उज्जैन-जावरा ग्रीन फील्ड मार्ग के प्रस्तावों में भी बदलाव के साथ मंजूरी दी गई।
पहले से चल रही थी योजना
इस परियोजना पर पहले भी काम शुरू किया जा चुका था। 4 सितंबर 2023 को 40.90 किलोमीटर लंबे चार लेन बायपास के लिए 2981.65 करोड़ रुपये की प्रशासनिक स्वीकृति जारी हुई थी। इसके बाद 7 मार्च 2024 को मेसर्स पीएनसी इंफ्रा लिमिटेड के साथ अनुबंध भी कर लिया गया था। हालांकि, भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी नहीं हो सकी और करीब 80 प्रतिशत जमीन ठेकेदार को नहीं मिल पाई।
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पर्यावरण कारणों से बदला गया मार्ग
दिसंबर 2024 में रातापानी क्षेत्र को टाइगर रिजर्व घोषित किए जाने के बाद परियोजना के कुछ हिस्से प्रभावित हुए। प्रस्तावित मार्ग का एक भाग बफर जोन में आ रहा था। साथ ही समसगढ़ के प्राचीन शिव मंदिर और बड़े तालाब के कैचमेंट एरिया में पर्यावरण नियमों के अनुसार पुलों की व्यवस्था नहीं हो पा रही थी। इन्हीं कारणों से एलाइनमेंट में बदलाव करना पड़ा।
यात्रा समय में बड़ी कमी आएगी
इस बायपास के बनने के बाद जबलपुर से आने वाले वाहनों को इंदौर-देवास मार्ग तक पहुंचने में बड़ी राहत मिलेगी। वर्तमान में भोपाल शहर से होकर गुजरने पर लगभग 90 मिनट का समय लगता है, जो घटकर करीब 20 मिनट रह जाएगा। दूरी में भी लगभग 21 किलोमीटर की कमी आएगी।
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अब कम वन क्षेत्र का होगा उपयोग
नई योजना के तहत बायपास के मार्ग में आने वाला वन क्षेत्र भी कम हो गया है। पहले यह करीब 6.01 किलोमीटर था, जिसे घटाकर लगभग 5.245 किलोमीटर कर दिया गया है। इससे पर्यावरण पर असर भी कम पड़ेगा और परियोजना को आगे बढ़ाना आसान होगा।
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